JR東日本

かみのやま温泉駅は新幹線つばさ号の停車する駅です。 山形新幹線の開業と同時に現駅名になっていますが歴史は古い駅です。 ２面３線の国鉄型配線ですが、３番線は普段使用されません。 駅舎は二階建てですが、一部吹き抜けになっています。 所せましとベ

羽前中山駅は簡易駅舎のみの無人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームとなっており、標準的な構成となっています。 駅舎は待合室部分のみからなっています。 乗車駅証明書発行機がありました。 破壊行為が横行しているようです。 ホームは２面２線の

中川駅は三角屋根が特徴の駅舎を持つ駅です。 JR東日本では珍しく貨車改造の駅舎となっています。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 乗車駅証明書発行機がありました。 三角屋根と貨車が一体となった駅舎です。 ホームは２面２線の相対式ホームで

山形鉄道フラワー長井線 赤湯駅はドーム型の駅舎を持つ新幹線つばさの停車駅です。 JRは３つホームがありますが、主に２つしか使われません。 駅の反対側には山形鉄道の管理する駅舎があります。 駅舎内は広めです。 みどりの窓口があります。 券売機

温泉のある駅 高畠駅は新幹線つばさ号も止まる駅です。 駅には「太陽館」という銭湯が入居していて、温泉がある駅となっています。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 待合スペースはあまり広くありません。 改札機は新幹線乗客専用です。 温泉の入

置賜駅は少し難しい読み方ですが、「おいたま」駅と読みます。 簡単な駅舎がある無人駅で、ホームは１面２線の島式ホームとなっています。 その他に使われなくなったホームが１つあります。 駅舎の入り口です。 ４・５番の注意書きは客車列車時代のもので

米坂線の分岐駅 米沢牛や駅弁「牛肉ど真ん中」で有名な街です。 奥羽本線(山形線)のホームは２面３線の国鉄型配線です。 米坂線が分岐しており、奥羽本線のホームを切り欠くように２つのホームがあります。 駅前は大きなロータリーが広がっています。

関根駅は板谷峠を超えた平地にある駅です。 標準的な大きさの駅舎と２面２線の相対式ホームからなる駅です。 ホーム同士は構内踏切で結ばれています。 雪除けのためか、横から入る構造になっています。 窓口らしき跡はありますが、板で埋められています。

庭坂駅から板谷峠の急坂・閑散区間に入るため、ここから米沢駅までは運行本数が減ります。ホームは２面３線の国鉄型配線ですが、側線が複数あり、駅構内は広いです。

笹木野駅は福島駅の隣駅にある駅です。 小さな駅舎がある無人駅で、ホームは島式ホーム１面２線です。 駅舎には入らずに駅に入れます。 運行情報の表示板と乗車券箱があります。 日中の一本がバス大甲のため、日中の列車がないように見えます。 狭い跨線