JR西日本

山陽本線と山陰本線の分かれ目 幡生駅は下関駅の隣駅で、山陽本線と山陰本線が分かれる駅です。 ２路線が乗り入れることもあり、２面４線となっています。 木造の平屋駅舎があります。 乗り場案内の看板は、昔は発車案内だったんでしょうか… ２路線分の

住宅街の無人駅 綾羅木駅は住宅街にある無人駅です。 駅舎や定期券発行対応の自動券売機もあり、駅設備は充実していますが 線路は１面１線の棒線駅です。 完全無人駅となっていて、窓口の跡は板で埋められています。 自動券売機も設置されていて、定期券

山陰本線の新駅 梶栗郷台地駅は梅小路京都西駅に次ぐ、山陰本線の新駅です。 ホームは１面１線ながら、住宅がや国道沿いのにぎやかなところにあります。 新駅ということもあり、１面１線の棒線駅です。 無人駅ながら簡易券売機が設置されています。 駅名

安岡駅は住宅街にある駅舎を有する無人駅です。 列車交換も可能で、２面２線の相対式ホームです。 簡易券売機ではなく、フルタイプの自動券売機が設置されています。 窓口はブラインドが下りたままで、無人駅になっています。 ホームは緩やかにカーブして

国道から一本入った海の見える駅 福江駅は国道から一本奥に入ったところにある駅です。 海に近いところにあり、駅前から海を望むことができます。 訪問当時は何やら工事中でした。 駅舎はなく、簡易待合所のみで駅に直接入る形式です。 ホームは１面１線

吉見駅は駅舎を有する無人駅で、２面２線の相対式ホームとなっています。 山陰本線としては標準的な構成です。 駅舎の感じは黒井村駅と似ています。 駅は無人駅になっています。 窓口は残されていますが、ブラインドが下りたままになっています。 無人駅

本州最西端の駅 梅ヶ峠駅は本州最西端の駅としてアピールされています。 峠の途中に位置する駅で、乗降客はあまりいなさそうです。 駅舎とは別にトイレも設置されています。 内部にはベンチやごみ箱が設置されています。 乗降客のわりには自動券売機も設

黒井村はいまや下関市に 黒井村駅はかつての黒井村の中心駅ですが、 豊浦町になったのち、現在は下関市の一部となっています。 駅舎もある駅ながら無人駅となっていますが、列車交換は可能です。 無人駅ですが、自動券売機は設置されています。 ホームは

コミュニティプラザ併設の大きな駅 川棚温泉駅は温泉地にほど近い駅で、 コミュニティ情報プラザなる地域の施設と同居しています。 ホームは２面２線から格下げされた１面１線の棒線駅です。 ホームは棒線駅ですが、向かい側には使われていないホームが残

列車本数の変わる拠点駅 小串駅は折り返し列車が多数ある運行上の拠点駅です。 ここから長門市方面は列車本数が減ります。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 だいぶ古そうな駅名看板です。 駅は有人駅となっていて、切符の発売をしています