JR九州

九州の小京都 杵築駅は一部の特急列車も停車する駅です。有人駅となっています。 歴史ある街並みに合わせて駅舎や駅の中も味のある感じになっています。 ホームは２面３線の国鉄型配線です。 特急列車停車駅ですが、自動改札機はありません。 待合室があ

中山香駅は折り返し列車も設定される駅です。 簡易委託駅となっており、平日の午前中のみ有人となっています。 ホームは２面３線の国鉄型配線です。 駅名看板は木製です。 駅舎内はあまり広くありません。 無人時間帯はシャッターが下りています。 簡易

独特のホーム構造 立石駅はコンクリート造の駅舎を擁する無人駅です。 小倉から続いてきた複線もここから単線となります。 ホームは独特の構造をしており、２面２線ですが、上下ホームが離れています。 階段を上ると駅舎です。 いろいろなイラストが描か

秘境駅 西屋敷駅は人家もまばらな地帯にあり、乗降客もわずかな秘境駅です。 待合室を兼ねた駅舎が一応あります。 ホームは２面２線となっていますが、上下ホームは離れています。 待合室を兼ねた駅舎です。 こんな駅でもSUGOCAは使えます。 小倉

ギャラリーのある無人駅 豊前長洲駅は駅舎を有する無人駅です。 中がギャラリーになっていて地元の方の作品が展示されています。 カーブの途中にあり、ホームは島式ホームになっています。 駅名はシールのようなもので貼り付けられています。 このように

東光寺 五百羅漢 柳ヶ浦駅は特急列車も停車する日豊本線の主要駅の一つです。 有人駅となっており、標準的な大きさの駅舎を有します。 ホームは２面３線の国鉄型配線ですが、側線もあり、構内は広めです。 昔ながらの駅名看板があります。 駅前にはタク

芝原善光寺 豊前善光寺駅は比較的新しめの駅舎を持つ無人駅です。 ホームは２面３線構造風ですが、中線は途中で途切れており２面２線になっています。 近くには駅名の由来となった豊前善光寺があります。 顔ハメパネルがあります。 駅舎内は最低限のスペ

大横綱 双葉山の生誕地 天津駅は白い壁面の平屋建ての駅舎を有する無人駅です。 ホームは１面２線の島式ホームとなっています。幅もあまり広くありません。 大横綱 双葉山の生誕地だそうです。 駅舎内はがらんとしています。 食券型の自動券売機があり

今津駅は駅舎内に「いずみの園」というサポートセンターが入居する簡易委託駅です。 ホームは東中津駅と同じく、中線が撤去された２面２線構造となっています。 簡易委託駅となっています。 切符の発売もありますが、自動券売機もあります。 小荷物窓口の

東中津駅は平屋建ての駅舎を有する簡易委託駅です。 ホームは２面３線構造かと思いきや、中線は撤去されており ２面２線構造となっています。周囲は住宅街です。 切符の発売もある簡易委託駅です。 自動券売機もあります。 SUGOCAのチャージ機もあ