日豊本線

日本一長い鱧の椅子 中津駅は速達型の特急列車も停車する日豊本線の主要駅です。 ホームのつくりは行橋駅と同じような感じで２面４線の島式ホーム２つという構成です。 駅前にはビジネスホテルなど高い建物が複数軒あります。 駅名は赤い文字で書かれてい

吉富町ふれあいセンター 吉富駅は半円形の駅舎を持つ駅です。 吉富町ふれあいセンターとの合築になっていますが、終日無人駅です。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 簡易券売機とSUGOCAチャージ機という構成です。 無人駅です。 １番のりば

三毛門かぼちゃ 三毛門駅は駅としては無人駅ですが、駅前駐車場の管理人がいる駅です。 ホームは１面２線の島式ホームです。 駅前に地元特産の三毛門かぼちゃのオブジェがあります。 かぼちゃのオブジェが鎮座します。 自動改札機はなく、簡易SUGOC

求菩提からす天狗像 宇島駅は一部の特急列車も止まる有人駅です。 自動改札機や指定席券売機も設置されています。 ホームは２面３線ですが、側線もあり、構内は広いです。 周辺駅は簡易SUGOCA改札機のみの駅が多い中、 自動改札機設置駅となってい

味のある木造駅舎 豊前松江駅は「まつえ」ではなく「しょうえ」と読みます。 木造駅舎が特徴的な駅です。訪問当時は簡易委託駅でしたが、 現在は終日無人駅になっています。海に近い所にあります。 駅名看板も木製です。 自動改札機はなく、簡易SUGO

椎田駅は２面３線から中線が撤去された２面２線の駅です。 標準的な大きさの駅舎を持ちますが、 有人時間帯は曜日によって異なるものの短いです。 自動改札機はなく、簡易SUGOCA改札機のみです。 券売機とチャージ機という構成です。 小さな窓口が

築城駅は読み方が難しいですが、「ついき」と読みます。 ホームはかつて２面３線だったような雰囲気がありますが、 ２面２線に格下げされています。有人時間帯は短いです。 自動改札機とチャージ機という構成です。 訪問時は無人時間帯でした。 みどりの

新田原駅は折り返し列車も設定される駅です。 ホームは２面３線の国鉄型配線となっています。 自動改札機もありますが、有人時間帯は曜日によって異なりますが短めです。 駅前には車が多く止まっています。 「原」の文字が独特の字体です。 自動改札機設

閑静な住宅地 南行橋駅は静かな住宅地にある小さな駅です。 駅舎は狭小で、有人時間帯もわずかです。 ホームは２面２線の相対式ホームです。 駅舎の入り口も小さいです。 有人時間帯は曜日によって異なりますが、３時間ほどです。 券売機は１台のみです

２面５線の高架駅 行橋駅は日豊本線の主要駅で、高架駅となっています。 平成筑豊鉄道も乗り入れており、３・４番のりばを切り欠いて５番のりばが設けられています。 駅周辺もにぎやかで、ビジネスホテルも多数あります。 駅舎内には複数の店舗が入居して