篠ノ井線

明科駅は特急しなのも止まる篠ノ井線の主要駅です。 平屋の駅舎と国鉄型配線２面３線のホームから構成されます。 現在は駅舎が建て替えられています。 駅舎は手入れがされていて、古臭いという感じではありませんでした。 通常の券売機と指定席券売機があ

田沢駅は松本駅の隣駅ですが、かなり離れていて間に信号場があるほどです。 平屋建ての駅舎を持つ簡易委託駅です。市による切符の発売があります。 ホームは島式ですが、狭めです。 夜は文字の部分が光り、若干威圧感があります… 簡易委託駅で、日中は切

長野県下の一大ターミナル駅 松本駅は篠ノ井線・大糸線とアルピコ交通が集結するターミナル駅です。 ホームも多数あり、始発終着列車も多数あります。 アルピコ交通と大糸線は専用ホームが設けられています。 大きな橋上駅舎となっています。冬はイルミネ

貨物駅併設 南松本駅はこぢんまりとした駅舎を持つ駅です。 貨物列車の存在感の方が大きく、貨車が常に行き交います。 旅客ホームは１面２線の島式ホームですが、貨物線が多数あります。 駅舎内は最低限のスペースです。 待合室があります。 自動券売機

請願駅 平田駅は地元の要望で設置された比較的新しい請願駅です。 波のような曲線で構成される橋上駅舎となっています。 ホームは広丘駅と同様の２面２線の相対式ホームとなっています。 東口の駅前です。バスも発着します。 改札口は２階にあります。エ

昔の写真（旧駅舎時代） 村井駅は平屋の駅舎を持つ有人駅でした。現在は橋上駅舎になっています。 ホームは島式ホーム１面２線で、特急の通過も多い中、あまり広くありませんでした。 駅舎内は狭めでした。 自動改札機がありましたが、無人時間帯は運用を

広丘駅は比較的近代的な橋上駅舎を持つ有人駅です。 ホームは相対式ホームで、通過列車もあるものの幅はあまり広くありません。 駅は自由通路にもなっており、駅の両側に駅前広場があります。 エレベータはありますが、エスカレーターの設置はありません。