JR九州

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土々呂駅(JR日豊本線)

土々呂駅は簡易駅舎のみの無人駅です。 2面2線の交換可能駅で、貨物側線も残されています。 駅舎の隣にはトイレもあります。...
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旭ヶ丘駅(JR日豊本線)

三角屋根のログハウス  旭ヶ丘駅は1面1線の棒線駅です。 小さな三角屋根のログハウスが駅舎として設置されています。 周囲...
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南延岡駅(JR日豊本線)

多数の側線  南延岡駅は橋上駅舎となっている駅です。 2面3線構造となっていますが、多数の側線が設置されています。 駅は...
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延岡駅(JR日豊本線)

延岡市駅前複合施設 エンクロス  延岡駅は特急も停車する日豊本線の主要駅の一つです。 駅には「エンクロス」という複合施設...
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北延岡駅(JR日豊本線)

国道10号線わき  北延岡駅は国道10号線からすぐわきに逸れたところにある駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームです。...
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日向長井駅(JR日豊本線)

日向長井駅は駅舎がなく、駅に直接入る形式の駅です。 ホームは2面2線の相対式ホームとなっています。 駅前には長井郵便局が...
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北川駅(JR日豊本線)

跨線橋が入り口  北川駅は相変わらず駅舎がなく、跨線橋が入り口となっています。 ホームは狭い島式ホームです。跨線橋の幅も...
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市棚駅(JR日豊本線)

駅舎なし  市棚駅は引き続き、普通列車がごく少数な区間に位置する駅です。 駅前には住宅がありますが、利用客は少なそうです...
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宗太郎駅(JR日豊本線)

秘境駅  宗太郎駅は県境区間かつ峠区間にある秘境駅です。 周囲は集落があるものの、列車の利用客は非常に少ないです。 それ...
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重岡駅(JR日豊本線)

列車本数さらに減少 重岡駅は山間部にある駅で人家もまばらな地帯にある駅です。 ホームは2面3線で、折り返し列車も設定され...
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